De nieuwe elektrische pick-up van Isuzu wordt officieel gepresenteerd op de Commercial Vehicle Show 2026 en komt op de Britse markt met permanente 4×4-aandrijving, een trekvermogen van 3,5 ton en leveringen gepland voor mei.
Isuzu UK heeft de nieuwe D-Max EV, zijn eerste volledig elektrische pick-up met rechtsgestuurde configuratie, gepresenteerd. Het model wordt officieel gelanceerd op de Commercial Vehicle Show 2026 in het Verenigd Koninkrijk.
Het model markeert de intrede van het merk in het segment van elektrische bedrijfsvoertuigen, met een focus op zwaar werk, waarbij nul emissies worden gecombineerd met de traditionele capaciteiten van een middelgrote pick-up.
Volgens de fabrikant is de nieuwe Isuzu D-Max EV de eerste 100% elektrische bedrijfs-pick-up op de Britse markt die een laadvermogen van meer dan 1 ton biedt, een trekvermogen tot 3,5 ton en permanente vierwielaandrijving. Leveringen in het Verenigd Koninkrijk zullen naar verwachting in mei 2026 beginnen.
Het model maakt gebruik van een lithium-ionbatterij van 66,9 kWh en twee elektromotoren, één op elke as, met een gecombineerd vermogen van 149,3 kW en een totaal koppel van 347,6 Nm.
Volgens de vrijgegeven gegevens accelereert de pick-up van 0 naar 62 mph in 10,1 seconden, terwijl de topsnelheid boven de 80 mph ligt.
De gecombineerde actieradius volgens de WLTP-cyclus bedraagt 163 mijl, oplopend tot 223,9 mijl in stedelijk gebruik. Voor het opladen kan de D-Max EV tot 11 kW via wisselstroom ontvangen, met een volledige lading in ongeveer zes uur, of tot 50 kW via gelijkstroom, waarbij 80% van de batterij in ongeveer een uur wordt bereikt.
De elektrische versie is ontwikkeld op de nieuwste generatie versterkt ladderchassis van de D-Max en beschikt over een nieuw semi-onafhankelijk achterophangingssysteem van het De-Dion-type. Volgens Isuzu verbetert deze oplossing de rijprestaties, maakt het rijden verfijnder en vermindert het cabinegeluid en trillingen met tot 10% bij volledige acceleratie.
Ondanks de elektrificatie behoudt de pick-up een sterke offroad-focus. Belangrijke kenmerken zijn onder andere een modus voor ruw terrein, een bodemvrijheid van 210 mm, een doorwaaddiepte tot 600 mm en aan- en afloophoeken van respectievelijk 30,5 en 24,2 graden.
De nieuwe D-Max EV zal worden aangeboden in de uitvoeringen eDL40 en eV-Cross, met Extended Cab- en Double Cab-configuraties. Standaarduitrusting omvat onder meer automatische dual-zone airconditioning, verwarmde stoelen, parkeersensoren voor en achter, Bi-LED-koplampen, een 7-inch bestuurdersdisplay en een batterijgarantie van acht jaar of 125.000 mijl.
Voorafgaand aan de officiële lancering in rechtsgestuurde vorm werd het model al getest in het Verenigd Koninkrijk in samenwerking met National Grid Electricity Distribution, waarbij het werd blootgesteld aan zware gebruiksomstandigheden, waaronder trekken en rijden op uitdagend terrein.
Volgens Alan Able, algemeen directeur van Isuzu UK, betekent de komst van de D-Max EV een belangrijke stap voor commerciële operators en wagenparkbeheerders die streven naar decarbonisatie zonder in te leveren op robuustheid, betrouwbaarheid en veelzijdigheid.
Naast de batterijgarantie krijgt de nieuwe elektrische pick-up een voertuiggarantie van vijf jaar of 125.000 mijl, evenals pechhulp in het Verenigd Koninkrijk en de Europese Unie. Het merk bevestigde ook dat het model beschikbaar zal zijn met premium kleurkeuzes, waaronder Dolomite White Pearl op de eV-Cross-versie.
+ Lamborghini presenteert gerestaureerde Miura SV op het Anantara Concorso Roma
Bron en afbeeldingen: Isuzu UK. Deze inhoud is gemaakt met behulp van AI en herzien door de redactie.
